| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Changan |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | OSHAN Z6 2022 ব্লু হোয়েল 1.5T DCT ঝিলিং আরবান সংস্করণ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | গ্যাসোলিন | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 5 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(মিমি): | 4699*1890*1680 | ইঞ্জিন: | 1.5T 188HP L4 |
| গিয়ারবক্স: | 7 ডিসিটি | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 138 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 200 | ||
| লক্ষণীয় করা: | কমপ্যাক্ট গ্যাসোলিন এসইউভি চাঙ্গান ওশান জেড 6,চ্যাঙ্গান ওশান জেড 6 2022 1.5 টি ডিসিটি,ব্লু হোয়েল চাঙ্গান ওশান জেড6 2022 |
||
Changan OSHAN Z6 2022 Blue Whale 1.5T DCT Zhiling urban version Compact SUV
Auchan Z6 একটি কমপ্যাক্ট এসইউভিতে অবস্থিত যার বডি সাইজ 4699 * 1890 * 1660 (1680) মিমি এবং একটি হুইলবেস 2795 মিমি, যা মাঝারি আকারের SUV হিসাবে UNI-K থেকে নিঃসন্দেহে অনেক ছোট।
সামনের মুখটি তথাকথিত "এজ এবং বাউন্ডারি নন্দনতত্ত্বের নতুন ডিজাইনের ভাষা" গ্রহণ করে এবং সীমাহীন নকশা এবং টাইম-স্পেস ওভারল্যাপিং ফ্রন্ট গ্রিল প্রযুক্তি এবং ভবিষ্যতের একটি শক্তিশালী অনুভূতি উপস্থাপন করে।
গাড়ির বডির পাশে, Auchan Z6 ডিজাইনে চতুর্ভুজ পৃষ্ঠের ধারণা চালু করেছে, যা আরও সংক্ষিপ্ত এবং আরও প্রসারিত।একই সময়ে, লাইনগুলি সোজা এবং শক্ত হওয়ায় নতুন গাড়িটি আরও ত্রিমাত্রিক এবং শক্ত।
পিছনের আকৃতি খুবই অতিরঞ্জিত।বৃহৎ স্পয়লার, উভয় দিকে চার-মুখী নিষ্কাশন, এবং বিশেষ করে অনন্য টেইল লাইট সরাসরি Z6-কে আরও স্বীকৃত করে তোলে, যা ব্যক্তিত্ব অনুসরণকারী অনেক গ্রাহকদের পছন্দ করা উচিত।
ক্ষমতার ক্ষেত্রে, Z6 এর তিনটি ভিন্ন সংস্করণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 1.5T+7DCT, 2.0T+8AT এবং 1.5T PHEV
| Changan OSHAN Z6 2022 ব্লু হোয়েল 1.5T DCT Zhixiang মডেল | Changan OSHAN Z6 2022 ব্লু হোয়েল 1.5T DCT Zhizun মডেল | Changan OSHAN Z6 2022 Blue Whale 1.5T DCT Zhiling নগর সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.06 | 2022.06 | 2022.10 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | 138 | 138 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 300 | 300 | 300 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4699*1890*1680 | 4699*1890*1680 | 4699*1890*1680 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 200 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4699 | 4699 | 4699 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1890 | 1890 | 1890 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1680 | 1680 | 1680 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2795 | 2795 | 2795 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1603 | 1603 | 1603 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1603 | 1603 | 1603 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 19 | 19 | 19 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 25 | 25 | 25 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 55 | 55 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 638-1425 | 638-1425 | 638-1425 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1500 | 1500 | 1500 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1875 | 1875 | 1875 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1494 | 1494 | 1494 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 188 | 188 | 188 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 138 | 138 | 138 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 300 | 300 | 300 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 133 | 133 | 133 |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ডিভিভিটি | ডিভিভিটি | ডিভিভিটি |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 245/50/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 245/50/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে | সামনে | সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | |||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | |||
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | |||
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা | ● | ||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | রিয়ার ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস / 540 ডিগ্রি চিত্র | ● | ● | |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ||
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | |||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | |||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● | ● | |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | |
| ছাদের আলনা | ● | ● | |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ড্রাইভার | ড্রাইভার | ড্রাইভার |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | ● | ● | ● |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ● | ||
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● |
| সেন্টিনেল মোড/ক্লেয়ারভয়েন্ট | ● | ● | |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙ | ● রঙ | ● রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ||
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.3'' | ●10.3'' | ●10.3'' ●9.2'' |
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভ রেকর্ডার | ● | ● | |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | সামনে | ||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ● চামড়া/মিক্স এবং ফ্যাব্রিক ম্যাচ | ● চামড়া/মিক্স এবং ফ্যাব্রিক ম্যাচ | চামড়ার অনুকরণ |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ● | ● | ● |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | |
| সামনে আসন ফাংশন | ● উত্তাপ ● বায়ুচলাচল | ||
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ●চালকের আসন ● ভয়েস ড্রাইভার সিট |
||
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | |||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | |
| গরম/কুলিং কাপ হোল্ডার | |||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
| সাহায্যের জন্য রাস্তা কল | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●সানরুফ ●AC |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●সানরুফ ●AC |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●সানরুফ ●AC |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●অনস্টাইল | ●অনস্টাইল | ●অনস্টাইল |
| যানবাহন ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| ওয়াই-ফাই হটস্পট | ● | ● | ● |
| গাড়ী মাউন্ট KTV | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি | ● USB●SD | ● USB●SD |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1/ পিছনে 2 | সামনে 1/ পিছনে 2 | সামনে 1/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
| স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
| স্পিকার পরিমাণ | 4 | 6 | 6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ●AC নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ●AC নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ●AC নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | |||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | |||
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট চালু | |||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
| স্পর্শ পড়ার আলো | |||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●64 রং | ||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| শব্দরোধী কাচের একাধিক স্তর | সামনে | ||
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| পিছনের দিকের জানালার সানশেড | |||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভার |
●ড্রাইভার+লাইট ●ভয়েস ড্রাইভার+লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
