| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Geely |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | Xingyue L 2023 2.0TD হাই-পাওয়ার ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | গ্যাসোলিন | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 5 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(মিমি): | 4770*1895*1689 | ইঞ্জিন: | 2.0T238HP L4 |
| গিয়ারবক্স: | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 175 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 215 |
Geely Xingyue L 2023 2.0TD হাই-পাওয়ার ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ 5 দরজা 5 আসনের SUV
Geely Xingyue Li হল একটি চিত্তাকর্ষক মধ্য-আকারের ক্রসওভার SUV যা Geely দ্বারা নির্মিত, শৈলী, শক্তি এবং উন্নত বৈশিষ্ট্যের সমন্বয়ে।হুডের নিচে, এটি একটি শক্তিশালী 2.0-লিটার ভলভো JLH-4G20TDB টার্বোচার্জড ইনলাইন-4 ইঞ্জিন নিয়ে গর্ব করে।এই ইঞ্জিনটি 160 থেকে 175 কিলোওয়াট (215 থেকে 235 hp; 218 থেকে 238 PS) পর্যন্ত একটি চিত্তাকর্ষক পাওয়ার আউটপুট তৈরি করে, যা একটি রোমাঞ্চকর ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।আপনি হাইওয়েতে ভ্রমণ করছেন বা চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডের মোকাবিলা করছেন না কেন, Geely Xingyue Li এর ইঞ্জিন একটি প্রতিক্রিয়াশীল এবং আনন্দদায়ক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
ট্রান্সমিশন বিকল্পগুলির ক্ষেত্রে, Geely Xingyue Li সামনে-চাকা-ড্রাইভ মডেলগুলির জন্য একটি 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন (DCT) এবং অল-হুইল-ড্রাইভ কনফিগারেশনের জন্য একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অফার করে।এই ট্রান্সমিশনগুলি নিরবিচ্ছিন্ন স্থানান্তর প্রদান করে, SUV-এর সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি করে এবং যাত্রীদের জন্য একটি মসৃণ এবং উপভোগ্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
এর মাত্রা সহ, Geely Xingyue Li চালক এবং যাত্রী উভয়ের জন্য যথেষ্ট স্থান এবং আরাম প্রদান করে।এটিতে 2,845 মিমি (112.0 ইঞ্চি) একটি হুইলবেস রয়েছে, যা একটি স্থিতিশীল এবং ভারসাম্যপূর্ণ রাইড প্রদান করে।SUV দৈর্ঘ্যে 4,770 মিমি (187.8 ইঞ্চি), প্রস্থে 1,895 মিমি (74.6 ইঞ্চি), এবং উচ্চতায় 1,689 মিমি (66.5 ইঞ্চি) পরিমাপ করে, একটি প্রশস্ত কেবিন এবং একটি আকর্ষণীয় রাস্তা উপস্থিতি প্রদান করে।আপনি একটি দীর্ঘ রোড ট্রিপ শুরু করুন বা শহুরে রাস্তায় নেভিগেট করুন না কেন, Geely Xingyue Li সকলের জন্য একটি আরামদায়ক এবং কমান্ডিং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে৷
| Geely Xingyue L 2023 2.0TD উচ্চ-শক্তি স্বয়ংক্রিয় টু-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাগশিপ মডেল | Geely Xingyue L 2022 1.5TD Leishen Hi●F হাইব্রিড সংস্করণ সুপার Xun মডেল | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | 2023.01 | 2022.03 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 175 | 180 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 350 | 545 |
| ইঞ্জিন | 2.0T238HP L4 | 1.5T150HP L3 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | - | 136 |
| গিয়ারবক্স | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | 3DHT |
| L*W*H(মিমি) | 4770*1895*1689 | 4770*1895*1689 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 215 | 190 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | ৭.৯ |
| 0-100km/h ত্বরণ পরিমাপ | ||
| 100-0কিমি/ঘন্টা ব্রেকিং মাপা | ||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | 4.3 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.7 | ৪.৭৯ |
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4770 | 4770 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1895 | 1895 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1689 | 1689 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2845 | 2845 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1610 | 1610 |
| কাছাকাছি চাকা বেস (মিমি) | 1610 | 1610 |
| অ্যাপ্রোচ কোণ(°) | 19 | 20 |
| প্রস্থান কোণ(°) | 19 | 22 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 55 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 562 | - |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1695 | 1785 |
| সর্বাধিক সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2160 | 2230 |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | JLH-4G20TDB | DHE15-ESZ |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1969 | 1480 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 3 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | - | 13 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 238 | 150 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 175 | 110 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | - | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 350 | 225 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | - | - |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 175 | 108 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | গ্যাসোলিন হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||
| মোটর প্রকার | - | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | - | 100 |
| মোট মোটর শক্তি (ps) | - | 136 |
| মোট মোটর টর্ক (N●m) | - | 320 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | - | 100 |
| সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (N●m) | - | 320 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (পিএস) | - | 245 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | - | 180 |
| সিস্টেম ব্যাপক টর্ক (N●m) | - | 545 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | - | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | - | ট্রান্সভার্স |
| NEDC ব্যাপক ব্যাটারি জীবন (কিমি) | - | 1279 |
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 | 3 |
| সংক্রমণ প্রকার | AT | ডিএইচটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | 3DHT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | ||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45/R20 | 235/50/R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45/R20 | 235/50/R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● টায়ার | ● টায়ার |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | - | - |
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা | ||
| সামনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ||
| স্বচ্ছ চ্যাসিস/540-ডিগ্রী ভিডিও | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - |
| দূরবর্তী পার্কিং | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | - | - |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | - |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ টাইপ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে |
| দূরবর্তী শুরু | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট | ● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD হেডার প্রদর্শন | - | - |
| AR-HUD অগমেন্টেড রিয়েলিটি হেড-আপ ডিসপ্লে | ● | - |
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার | ⭕ | - |
| সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | - | ⭕ |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া ⭕চামড়া/সুইড উপাদান মিক্স এবং ম্যাচ |
● অনুকরণ চামড়া ⭕চামড়া/Suede উপাদান মিশ্রিত এবং মিল 3000yuan |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল (শুধু ড্রাইভ) |
| সামনে আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● |
| প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | ||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| উত্তপ্ত/ঠান্ডা কাপ ধারক | ||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' |
| কপিলট বিনোদন পর্দা | ●12.3'' | ●12.3'' |
| জিপিএস | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●Hicar সমর্থন | ●Hicar সমর্থন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC● সূর্যের ছাদ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC● সূর্যের ছাদ |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি |
| OTA আপগ্রেড | ● | ● |
| ওয়াইফাই হটস্পট | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 1 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ●ইনফিনিটি | ⭕BOSE 3000 ইউয়ান |
| স্পিকার পরিমাণ | ●10 | ●8 ⭕ 10 |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| কর্নারিং ল্যাম্প | ||
| সামনে কুয়াশা আলো | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●72 রং | ●72 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | ●সামনে | ●সামনে |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ||
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | - |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার +লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - |
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● | - |
| বৈশিষ্ট্যযুক্ত হার্ডওয়্যার | ||
| ক্যামেরার সংখ্যা | ●5 | ●6 |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ●8 | ●8 |
| মিলিমিটার তরঙ্গ রাডারের সংখ্যা | - | ●1 |
