| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Geely |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | Xingyue L 2022 1.5TD Leishen Hi●F হাইব্রিড সংস্করণ সুপার Xun মডেল |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | হাইব্রিড | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 5 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(মিমি): | 4770*1895*1689 | গিয়ারবক্স: | 3DHT |
| ইঞ্জিন: | 1.5T150HP L3 | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 180 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 190 |
Geely Xingyue L 2022 1.5TD Leishen Hi●F হাইব্রিড সংস্করণ সুপার Xun মডেল SUV
Geely Xingyue L হল একটি পেট্রল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড গাড়ি, যা শক্তি-সাশ্রয়ী, পরিবেশ বান্ধব এবং জ্বালানি-দক্ষ।প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ মাত্র 47 L4 শক্তি।ভাল শক্তি কর্মক্ষমতা সঙ্গে হাইব্রিড সিস্টেম.এটি ইউরোপীয় এবং আমেরিকান ব্র্যান্ডের একটি ইঞ্জিন।Geely Xingyue l-এর আসল খ্যাতি হল যে এটিতে উন্নত স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা, ভাল গাড়ির শক্তি, ভাল শব্দ নিরোধক এবং ভাল ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।একটি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম যা L2+ স্তরে পৌঁছায় তার একটি উচ্চ বুদ্ধিমত্তা সহগ রয়েছে এবং আপনি যদি আগে থেকেই লেন পরিবর্তন করতে চান তবে পথে গাড়ির সাথে মানুষের হস্তক্ষেপের প্রায় কোনও প্রয়োজন নেই৷সামগ্রিকভাবে, Xingyue L-এর চেহারা এবং অভ্যন্তরীণ নকশা এখনও খুব চিত্তাকর্ষক, এবং অভ্যন্তরীণ উপকরণগুলিও খুব দয়ালু।Geely-এর মতই, এটি Geely-এর সর্বশেষ প্রজন্মের নকশা ভাষা, এবং এটি ক্রোম সজ্জার একটি বৃহৎ এলাকা ব্যবহার করে, যা অভ্যন্তরের দিক থেকে খুব সুন্দর।
| Geely Xingyue L 2023 2.0TD উচ্চ-শক্তি স্বয়ংক্রিয় টু-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাগশিপ মডেল | Geely Xingyue L 2022 1.5TD Leishen Hi●F হাইব্রিড সংস্করণ সুপার Xun মডেল | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | 2023.01 | 2022.03 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 175 | 180 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 350 | 545 |
| ইঞ্জিন | 2.0T238HP L4 | 1.5T150HP L3 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | - | 136 |
| গিয়ারবক্স | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | 3DHT |
| L*W*H(মিমি) | 4770*1895*1689 | 4770*1895*1689 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 215 | 190 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | ৭.৯ |
| 0-100km/h ত্বরণ পরিমাপ | ||
| 100-0কিমি/ঘন্টা ব্রেকিং মাপা | ||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | 4.3 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.7 | ৪.৭৯ |
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4770 | 4770 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1895 | 1895 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1689 | 1689 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2845 | 2845 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1610 | 1610 |
| কাছাকাছি চাকা বেস (মিমি) | 1610 | 1610 |
| অ্যাপ্রোচ কোণ(°) | 19 | 20 |
| প্রস্থান কোণ(°) | 19 | 22 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 55 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 562 | - |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1695 | 1785 |
| সর্বাধিক সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2160 | 2230 |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | JLH-4G20TDB | DHE15-ESZ |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1969 | 1480 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 3 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | - | 13 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 238 | 150 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 175 | 110 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | - | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 350 | 225 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | - | - |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 175 | 108 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | গ্যাসোলিন হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||
| মোটর প্রকার | - | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | - | 100 |
| মোট মোটর শক্তি (ps) | - | 136 |
| মোট মোটর টর্ক (N●m) | - | 320 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | - | 100 |
| সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (N●m) | - | 320 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (পিএস) | - | 245 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | - | 180 |
| সিস্টেম ব্যাপক টর্ক (N●m) | - | 545 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | - | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | - | ট্রান্সভার্স |
| NEDC ব্যাপক ব্যাটারি জীবন (কিমি) | - | 1279 |
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 | 3 |
| সংক্রমণ প্রকার | AT | ডিএইচটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | 3DHT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | ||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45/R20 | 235/50/R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45/R20 | 235/50/R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● টায়ার | ● টায়ার |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | - | - |
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা | ||
| সামনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ||
| স্বচ্ছ চ্যাসিস/540-ডিগ্রী ভিডিও | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - |
| দূরবর্তী পার্কিং | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | - | - |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | - |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ টাইপ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে |
| দূরবর্তী শুরু | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট | ● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD হেডার প্রদর্শন | - | - |
| AR-HUD অগমেন্টেড রিয়েলিটি হেড-আপ ডিসপ্লে | ● | - |
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার | ⭕ | - |
| সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | - | ⭕ |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া ⭕চামড়া/সুইড উপাদান মিক্স এবং ম্যাচ |
● অনুকরণ চামড়া ⭕চামড়া/Suede উপাদান মিশ্রিত এবং মিল 3000yuan |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল (শুধু ড্রাইভ) |
| সামনে আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● |
| প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | ||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| উত্তপ্ত/ঠান্ডা কাপ ধারক | ||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' |
| কপিলট বিনোদন পর্দা | ●12.3'' | ●12.3'' |
| জিপিএস | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●Hicar সমর্থন | ●Hicar সমর্থন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC● সূর্যের ছাদ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC● সূর্যের ছাদ |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি |
| OTA আপগ্রেড | ● | ● |
| ওয়াইফাই হটস্পট | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 1 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ●ইনফিনিটি | ⭕BOSE 3000 ইউয়ান |
| স্পিকার পরিমাণ | ●10 | ●8 ⭕ 10 |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| কর্নারিং ল্যাম্প | ||
| সামনে কুয়াশা আলো | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●72 রং | ●72 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | ●সামনে | ●সামনে |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ||
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | - |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - |
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● | - |
| বৈশিষ্ট্যযুক্ত হার্ডওয়্যার | ||
| ক্যামেরার সংখ্যা | ●5 | ●6 |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ●8 | ●8 |
| মিলিমিটার তরঙ্গ রাডারের সংখ্যা | - | ●1 |
