| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | KIA |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | KX1 2021 1.4L Xuxiang CVT সংস্করণ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | গ্যাসোলিন | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 5 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| আকার (মিমি): | 4100*1735*1533 | ইঞ্জিন: | 1.4L 100HP L4 |
| সংক্রমণ: | সিভিটি | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 73.6 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 176 | ||
| লক্ষণীয় করা: | রিমোট কী KIA KX1 2021 1.4L,পেট্রোল চালিত যানবাহন KIA KX1 2021,রিমোট কী পেট্রোল চালিত যানবাহন |
||
KIA KX1 2021 1.4L Xuxiang CVT সংস্করণ 5 দরজা 5 আসনের SUV রিমোট কী পেট্রল
KIA KX1 হলপরিবেশ বান্ধব এবং টেকসই মাইক্রোফাইবার চামড়া দিয়ে তৈরি, কভারটি পরিধান-প্রতিরোধী, তাপ/ঠান্ডা-প্রতিরোধী এবং স্কিড-প্রুফ।
এই স্পোর্টেজ গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল কভার, সূক্ষ্ম কারুকার্য, হাত আরামদায়ক বোধ করে, ঘাম বের করা আরও ভাল গ্রিপ প্রদান করে।
ইউনিভার্সাল সাইজ: 37-38cm (14.5"-15'') ব্যাস সহ বেশিরভাগ স্টিয়ারিং চাকার জন্য উপযুক্ত।
আপনার গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল কভারকে স্ক্র্যাচ এবং পরিধান থেকে রক্ষা করে, স্টিয়ারিং হুইল কভারটি তীব্র ঠান্ডা এবং তাপ প্রতিরোধী এবং সমস্ত ঋতু ব্যবহার করা যেতে পারে
এটি আপনাকে একটি দুর্দান্ত স্পর্শ এবং আরামদায়ক অনুভূতি এনে দেয়, আপনার হাতের তালুতে ম্যাসেজ করে, গাড়ি চালানোর ক্লান্তি দূর করে এবং আপনার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বাড়ায়।
| সংস্করণ | KX1 2021 1.4L Xuxiang ম্যানুয়াল সংস্করণ |
KX1 2021 1.4L Xuxiang CVT সংস্করণ |
KX1 2021 1.4L Skylight CVT সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| বডি ক্লাস | ছোট এসইউভি | ||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 73.6 | 73.6 | 73.6 |
| ইঞ্জিন | 1.4L 100HP L4 | 1.4L 100HP L4 | 1.4L 100HP L4 |
| সংক্রমণ | 6-স্পীড ম্যানুয়াল | সিভিটি | সিভিটি |
| আকার (মিমি) | 4100*1735*1533 | 4100*1735*1533 | 4100*1735*1533 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 170 | 176 | 176 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে | _ | _ | _ |
| WLTC তেল খরচ (L/100km) | ৫.৮ | ৫.৭ | ৫.৭ |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1516 | 1516 | 1516 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1060 | 1104 | 1104 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | G4LC | G4LC | G4LC |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1368 | 1368 | 1368 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.4L | 1.4L | 1.4L |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 100 | 100 | 100 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 73.6 | 73.6 | 73.6 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6300 | 6500 | 6500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 132.4 | 132.4 | 132.4 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 73.6 | 73.6 | 73.6 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | সিভিটি | সিভিটি |
| সংক্রমণ প্রকার | এমটি | সিভিটি | সিভিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6-স্পীড ম্যানুয়াল | সিভিটি | সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | ||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ | ||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/60/R16 | 195/60/R16 | 195/60/R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/60/R16 | 195/60/R16 | 195/60/R16 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / | / |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | _ | _ | সামনে ●/পিছন ○ |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | _ | _ | _ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | প্রধান চালকের আসন | সামনের আসন | সামনের আসন |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○ | ||
| লেন মাঝখানে রাখা | ○ | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / | / |
| ক্রুজ সিস্টেম | _ | _ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | _ | _ | _ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | / | / | / |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | _ | ||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | _ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | / | / | / |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● | চালকের আসন | চালকের আসন |
| দূরবর্তী শুরু | ○ | ○ | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | / | / | / |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | একরঙা | একরঙা | একরঙা |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ● | ● | ● |
| HUD | ● | ||
| বিল্ট ইন জিপিএস | ● | ||
| ওয়্যারলেস চার্জার | ● | ||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ● Fabirc | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / | / |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | _ | _ | _ |
| সামনে আসন ফাংশন | _ | _ | _ |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | _ | _ | _ |
| আসন বিন্যাস | _ | _ | |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | _ | _ | _ |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 ইঞ্চি | ●8 ইঞ্চি | ●8 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| এআর নেভিগেশন | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | ● |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ● | ● | ● |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে ঘ | সামনে ঘ | সামনে ঘ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | / | / | / |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ● | ● | ● |
| স্পিকার পরিমাণ | ● | ● | ● |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ● | ● | |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ○ | ○ | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ○ | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ● | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / | / |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / | / |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | / | / | / |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ভাইস ড্রাইভার | ভাইস ড্রাইভার | ড্রাইভার ● /ভাইস ড্রাইভার টর্চলাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● | ● | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● ম্যানুয়াল এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | / | / | / |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ||
| PM2.5 ফিল্টার | ○ | ||
