| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Nissan |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | Altima 2021 2.0T XL Zhijing সংস্করণ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | গ্যাসোলিন | শরীরের গঠন: | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
|---|---|---|---|
| দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি): | 4901*1850*1447 | ইঞ্জিন: | 2.0T 243HP L4 |
| সংক্রমণ: | সিভিটি | সর্বোচ্চ শক্তি (KW): | 179 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘণ্টা): | 210 | ||
| লক্ষণীয় করা: | Nissan Altima 2021 2.0T XL,CVT পেট্রোল চালিত যানবাহন Altima 2021,Nissan Altima 2021 5 সিটার সেডান |
||
Nissan Altima 2021 2.0T XL Zhijing ভার্সন মিডিয়াম 5 সিটার সেডান গ্যাসোলিন CVT
আলটিমা ঐতিহাসিকভাবে নিসান সেন্ট্রার চেয়ে বড়, আরও শক্তিশালী এবং আরও বিলাসবহুল কিন্তু নিসান ম্যাক্সিমার চেয়ে কম।প্রথম থেকে চতুর্থ প্রজন্মের গাড়িগুলি একচেটিয়াভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করা হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে মধ্যপ্রাচ্য এবং অস্ট্রেলিয়ার সাথে উত্তর ও দক্ষিণ আমেরিকায় বিক্রি হয়েছিল।অন্যান্য বাজারের জন্য, নিসান একটি সম্পর্কিত মাঝারি আকারের সেডান বিক্রি করেছিল যার নাম নিসান টিনা যা আকারের দিক থেকে আলটিমা এবং ম্যাক্সিমার মধ্যে ছিল।2013 সালে, Teana পঞ্চম প্রজন্মের Altima-এর একটি রিব্যাজড সংস্করণ হয়ে ওঠে।
| সংস্করণ | Nissan Altima 2021 2.0T XL ঝিজিং সংস্করণ | Altima 2021 2.0T XL আপার AD1 ঝিকিয়াং লিনহ্যাং সংস্করণ | Altima 2021 2.0T XV AD1 zhizun linhang সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ধরন | মাঝারি সেডান | ||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 179 | ||
| ইঞ্জিন | 2.0T 243HP L4 | ||
| সংক্রমণ | সিভিটি | ||
| দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4901*1850*1447 | ||
| গাড়ির কাঠামো | 4 দরজা 5 আসন সেডান | ||
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2825 | ||
| তেল ট্যাঙ্ক (L) | 61.3 | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1572 | 1583 | 1601 |
| ইঞ্জিন | |||
| এয়ার ইনটেক মোড | টার্বো | ||
| জ্বালানী লেবেল | 95 | ||
| তেল সরবরাহ মোড | মিশ্র ইনজেকশন | ||
| চ্যাসিস | |||
| ড্রাইভিং মোড | ফ্রন্ট-ইঞ্জিন ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভিং | ||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | ট্র্যাপিজয়েডাল কন্ট্রোল আর্ম মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক | ||
| ব্রেক সিস্টেম | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | ডিস্ক | ||
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক | ||
| সামনের টায়ারের আকার | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/40 R19 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/40 R19 |
| নিরাপত্তা ব্যবস্থা | |||
| সামনের এয়ারব্যাগ | চালক ও সহ-চালক | ||
| সিট সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ | ||
| সিট হেড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ | ||
| টিপিএমএস | √ | ||
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | ||
| শিশু আসন ইন্টারফেস | আইএসও ফিক্স | ||
| ড্রাইভিং সহায়তা | L2 | L2 | |
| অটো ব্রেক সিস্টেম | √ | √ | |
| ড্রাইভার ক্লান্তি মনিটর | √ | ||
| নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| পার্কিং রাডার | সামনের অংশ | ||
| ড্রাইভার সহকারী ভিডিও | রিজার্ভিং ক্যামেরা | রিজার্ভিং ক্যামেরা | 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা | √ | √ | |
| সিসিএস ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম | সিসিসি | দুদক | দুদক |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনৈতিক | ||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ | √ | ||
| নিজেই বন্ধ | √ | ||
| HAC হিল-স্টার্ট অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল | √ | ||
| বিরোধী চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানপ্রুফ | ই- সানরুফ | ||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ||
| ইঞ্জিন ই-এন্টি-চুরি | √ | ||
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লকিং | √ | ||
| চাবির ধরন | দূরবর্তী চাবি | ||
| চাবিহীন প্রবেশ | সামনে | ||
| দূরবর্তী শুরু | √ | ||
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | জেনিউন লেদার | ||
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে উপরে এবং নিচে | ||
| গিয়ার শিফট ফর্ম | মেকানিক গিয়ার শিফট | ||
| মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল | √ | ||
| ড্রাইভ ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙিন | ||
| ড্যাশবোর্ডের আকার | 5'' | 7'' | 7'' |
| HUD ডিজিটাল ডিসপ্লে | √ | √ | |
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রিকোডার | √ | ||
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | √ | ||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | জেনিউন লেদার | ||
| ড্রাইভারের আসন সমন্বয়ের ধরন | ফরোয়ার্ড এবং পশ্চাৎপদ ব্যাকরেস্ট উচ্চ এবং নিম্ন কাঠের সমর্থন | ||
| ভাইস-ড্রাইভার সিট সমন্বয় প্রকার | ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে ব্যাকরেস্ট | ||
| ড্রাইভার এবং ভাইস-ড্রাইভার সিট ই-সামঞ্জস্য | চালক ও সহ-চালক | ||
| সামনে আসন ফাংশন | তাপ | তাপ | |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি | চালকের আসন | চালকের আসন | |
| পিছনের আসন ভাঁজ ধরন | আনুপাতিকভাবে | ||
| মিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে স্ক্রীন | স্পর্শ পর্দা | ||
| সেন্ট্রাল ডিসপ্লে স্ক্রীন সাইজ | 8'' | ||
| জিপিএস | √ | ||
| ব্লুটুথ | √ | ||
| ওভার দ্য এয়ার টেকনোলজি | √ | ||
| চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি এবং টাইপ-সি | ||
| ইউএসবি পরিমাণ | সামনে 1+ পিছনে 2 | সামনে 2 + পিছনে 2 | সামনে 2 + পিছনে 2 |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | বস | ||
| স্পিকার পরিমাণ | 6 | 6 | 9 |
| হালকা কনফিগারেশন | |||
| হেডলাইট টাইপ | এলইডি | ||
| LED দিনের ড্রাইভিং লাইট | √ | ||
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | √ | ||
| সামনে কুয়াশার আলো | এলইডি | ||
| হেডলাইট উচ্চতা সমন্বয় | √ | ||
| রিডিং লাইট টাচ করুন | √ | ||
| হেডলাইট বন্ধ করতে দেরি করুন | √ | ||
| গ্লাস এবং সাইড মিরর কনফিগারেশন | |||
| বৈদ্যুতিক জানালা | সামনের অংশ | ||
| এক বোতাম উইন্ডো সমন্বয় | সামনে | ||
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি | √ | ||
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | সামনে | ||
| বাইরের পিছনের আয়না | ই-সামঞ্জস্য, ই-ভাঁজ, তাপ | ই-সামঞ্জস্য, ই-ভাঁজ, তাপ | ই-সামঞ্জস্য, ই-ভাঁজ, তাপ |
| অভ্যন্তর পিছন vier আয়না | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | অটো অ্যান্টি ড্যাজল | অটো অ্যান্টি ড্যাজল |
| বৃষ্টিপাত সেন্সর | গতি অনুভাবক | ||
| এয়ার কন্ডিশনার কনফিগারেশন | |||
| তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মোড | অটো | ||
| পিছনের আউটলেট | √ | ||
| তাপমাত্রা এলাকা নিয়ন্ত্রণ | √ | ||
| PM2.5 ডিভাইস | √ | ||
