| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Toyota |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | হাইল্যান্ডার 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | হাইব্রিড | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 7 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(মিমি): | 4965*1930*1750 | ইঞ্জিন: | 2.5L 192HP L4 |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস): | 237 | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 183 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 180 | ||
| লক্ষণীয় করা: | ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L হাইল্যান্ডার 2022,4WD 7 সিট হাইব্রিড মিডিয়াম SUV,4WD 7 সিট হাইল্যান্ডার 2022 |
||
হাইল্যান্ডার 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L 4WD 7 আসনের জুংগুই সংস্করণ হাইব্রিড মিডিয়াম SUV
টয়োটা হাইল্যান্ডার হল একটি মাঝারি আকারের স্পোর্টস ইউটিলিটি গাড়ি যা 2000 সাল থেকে জাপানে টয়োটা মোটর দ্বারা তৈরি এবং তৈরি করা হয়েছে। চীনা সংস্করণের সরকারী চীনা নাম "টয়োটা হাইল্যান্ডার" এবং এটি জাপান ও অস্ট্রেলিয়ায় টয়োটা ক্লুগার নামে পরিচিত হয় এর প্রতিযোগী হোন্ডা অ্যাভান্সিয়ার , Buick Envision, Ford Edge, Nissan Murano, ইত্যাদি।
| হাইল্যান্ডার 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L 4WD 7 আসনের অভিজাত সংস্করণ | হাইল্যান্ডার 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L 4WD 7 আসনের লাক্স সংস্করণ | হাইল্যান্ডার 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L 4WD 7 আসনের জুংগুই সংস্করণ | হাইল্যান্ডার 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L 4WD 7 আসনের ঝিজুন সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | 2021.06 | 2022.08 | 2021.06 | 2021.06 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 183 | 183 | 183 | 183 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 238 | 238 | 238 | 238 |
| ইঞ্জিন | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 |
| ইলেক্ট্রো মোটর(ps) | 237 | 237 | 237 | 237 |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 7 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ||||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৫.৮ | ৫.৮ | ৫.৮ | ৫.৮ |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 8.17 | 8.17 | ||
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | ||||
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 22 | 22 | 22 | 22 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ৫.৭ | ৫.৭ | ৫.৭ | ৫.৭ |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2035 | 2070 | 2090 | 2115 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | A25D | A25D | A25D | A25D |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক | প্রাকৃতিক | প্রাকৃতিক | প্রাকৃতিক |
| ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| কম্প্রাস হার | 14 | 14 | 14 | 14 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 192 | 192 | 192 | 192 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 238 | 238 | 238 | 238 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||||
| মোটর প্রকার | পিএমএসএম | পিএমএসএম | পিএমএসএম | পিএমএসএম |
| মোট মোটর শক্তি (KW) | 174 | 174 | 174 | 174 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 391 | 391 | 391 | 391 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 121 | 121 | 121 | 121 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 183 | 183 | 183 | 183 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | ডুয়েল মোটর | ডুয়েল মোটর | ডুয়েল মোটর | ডুয়েল মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে + পিছনে | সামনে + পিছনে | সামনে + পিছনে | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারির ধরন | নিকেল ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি | নিকেল ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি | নিকেল ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি | নিকেল ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | ||||
| সংক্রমণ প্রকার | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ||||
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক 4wd | বৈদ্যুতিক 4wd | বৈদ্যুতিক 4wd | বৈদ্যুতিক 4wd |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ||||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | ই টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/65/R18 | 235/55/R20 | 235/50/R20 | 235/50/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/65/R18 | 235/55/R20 | 235/50/R20 | 235/50/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● | ● |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | ||||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | |||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● | |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | ● | ● | |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● | |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ||||
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | ||
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | |||
| ক্রুজ সিস্টেম | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ | |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ||||
| ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ||||
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | ||||
| বাতাসের চাপ | টয়োটা নিরাপত্তা সেন্স | টয়োটা নিরাপত্তা সেন্স | টয়োটা নিরাপত্তা সেন্স | |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 | ●L2 | |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ||||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | ||||
| পাশের স্লাইডিং দরজা | ● দুই পাশে বৈদ্যুতিক সহচরী | ● দুই পাশে বৈদ্যুতিক সহচরী | ● দুই পাশে বৈদ্যুতিক সহচরী | |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ||
| সেন্স tailgate | ● | ● | ||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ||
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●মেকানিক গিয়ার শিফট | ●মেকানিক গিয়ার শিফট | ●মেকানিক গিয়ার শিফট | ●মেকানিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | |||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | |||
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●7 | ●7 | ●7 | ●12.3 |
| HUD | ● | ● | ||
| রেকর্ডারে নির্মিত | ||||
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | ||||
| বেতার চার্জার | ||||
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●কৃত্রিম চামড়া | ●জেনিউন লেদার●কৃত্রিম চামড়া | ●জেনিউন লেদার●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা | ● উত্তাপ ● বায়ুচলাচল | |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | ●চালকের আসন | |||
| রিয়ার বস বোতাম | ||||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | ||||
| 2য় সারি আসন ফাংশন | ● গরম করা | |||
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | ||||
| আসন বিছিয়ে | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 | ●8 | ●12.3 | ●12.3 |
| জিপিএস | ● | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ি খেলা/কার জীবন/হাইকার | গাড়ি খেলা/কার জীবন/হাইকার | ||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ | ||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ||
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4G ●OTA | ●4G ●OTA | ||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 3/ পিছনে 2 | সামনে 3/ পিছনে 2 |
| 220v/230v পাওয়ার আউটপুট | ● | |||
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ● JBL | |||
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 | ●11 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ||||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● | ||
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | ||||
| হেডলাইট ঘুরছে | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ||||
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● মনো রঙ | ● মনো রঙ | ● মনো রঙ | ● মনো রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● মেমরি ফাংশন ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক অন অটো ফোল্ড ● অটো অ্যান্টি-ড্যাজল | |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে এবং প্রবাহ মিডিয়া |
| পিছনে সানশেড পর্দা | ||||
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | |||
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● | ● |
