| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | BYD |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | কিন প্লাস 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ DM-i 120km লিডিং মডেল |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | শরীরের গঠন: | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
|---|---|---|---|
| আকার (মিমি): | 4765*1837*1495 | সংক্রমণ: | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) |
| ইঞ্জিন: | 1.5L 110HP L4 | ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস): | 197 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 81 | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 185 |
| লক্ষণীয় করা: | ইলেকট্রিক সেডান BYD Qin Plus 2023,BYD Qin Plus 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ,BYD Qin Plus 2023 DM-I |
||
BYD Qin Plus 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ DM-I 120km লিডিং মডেল প্লাগ ইন হাইব্রিড
Qin PLUS DM-i হল BYD রাজবংশ সিরিজের অধীনে একটি কমপ্যাক্ট মডেল।ক্ষমতার দিক থেকে, কিন প্লাস ডিএম-আই 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণের ডিএম-আই সুপার হাইব্রিড প্রযুক্তি Xiaoyun-প্লাগ-ইন হাইব্রিড ডেডিকেটেড 1.5L উচ্চ-দক্ষ ইঞ্জিন, EHS বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেম এবং DM-i সুপার হাইব্রিড ডেডিকেটেড ব্লেড ব্যাটারির উপর ভিত্তি করে। .সর্বোচ্চ শক্তি হল 110 অশ্বশক্তি এবং সর্বোচ্চ টর্ক হল 135 Nm।পারফরম্যান্স এবং ব্যাটারি লাইফের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি 7.3 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার বেগ পেতে পারে, প্রতি 100 কিলোমিটারে 3.8L বিদ্যুত খরচ করতে পারে এবং 1245km এর ব্যাপক ব্যাটারি লাইফ থাকতে পারে।
চেহারার দিক থেকে, কিন প্লাস ডিএম-আই 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ "ড্রাগন ফেস" ডিজাইন ধারণা গ্রহণ করে।উভয় দিকের হেডলাইটগুলি ত্রিমাত্রিক, তীক্ষ্ণ এবং আড়ম্বরপূর্ণ এবং সামগ্রিকভাবে আরও ফ্যাশনেবল এবং বায়ুমণ্ডলীয়।এছাড়াও, এই গাড়ির কেবিন কভারের উভয় পাশে উত্থিত লাইনগুলি একটি শক্তিশালী স্পোর্টি লুক দিয়ে মিশ্রিত।নতুন গাড়ির টেললাইটগুলি একটি থ্রু-টাইপ ডিজাইন গ্রহণ করে এবং উপরে একটি ইংরেজি লোগো যুক্ত করে৷উপরন্তু, উল্টানো ট্র্যাপিজয়েডাল লাইসেন্স প্লেট ফ্রেম এরিয়াও যথাযথভাবে কিছু লেয়ারিং যোগ করে।
| কিন প্লাস 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ DM-i 120km লিডিং মডেল | কিন প্লাস 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ DM-i 120km Beyond Model | কিন প্লাস 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ DM-i 120km চমৎকার মডেল | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | মার্চ.2023 | মার্চ.2023 | মার্চ.2023 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81 | 81 | 81 |
| ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ (Nm) | 145 | 145 | 145 |
| ইলেক্ট্রো মোটর মোট টর্চ (Nm) | 325 | 325 | 325 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) | 197 | 197 | 197 |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 185 | 185 | 185 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 1.58 | 1.58 | 1.58 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4765 | 4765 | 4765 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1837 | 1837 | 1837 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1495 | 1495 | 1495 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2718 | 2718 | 2718 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1580 | 1580 | 1580 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1590 | 1590 | 1590 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | |||
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 13 | 13 | 13 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 14 | 14 | 14 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 48 | 48 | 48 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | - | - | - |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1620 | 1620 | 1620 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1995 | 1995 | 1995 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 110 | 110 | 110 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 81 | 81 | 81 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 5200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 135 | 135 | 135 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | |||
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | |||
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | 53 | |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 197 | 163 | |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 325 | 53 | |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 145 | 163 | |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | - | - | - |
| ড্রাইভ মোটর পরিমাণ | 1 | 1 | 1 |
| মোটর লেআউট | এল | এল | এল |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| সংক্রমণ প্রকার | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | - |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সম্মুখ ●/রিয়া● | সম্মুখ ●/রিয়া● | সম্মুখ ●/রিয়া● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - |
| যাত্রীর সিট কুশন এয়ার ব্যাগ | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | ● | ● | ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | ● | |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | ||
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র● | ● বিপরীত চিত্র ●সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ |
|
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
| ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | - | - | - |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | ● | ● | ● |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 হোন্ডা সেন্সিং | ●L2 হোন্ডা সেন্সিং | ●L2 হোন্ডা সেন্সিং |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | সামনের সারি | সামনের সারি |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
| HUD | - | - | - |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | ● | ● | ● |
| বেতার চার্জার | - | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় 2-উপায়) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●লম্বার সাপোর্ট (4-ওয়ে) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●লম্বার সাপোর্ট (4-ওয়ে) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | |
| সামনে আসন ফাংশন | - | - | ● গরম করা |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | ড্রাইভার ● |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | ● গরম করা |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | - | - | - |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | - | - | - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●7'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| জিপিএস | ● | ● | |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | |||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | 4G | 4G | |
| পিছনের আসন মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | ● | ||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | - | ●সামনে ১/পিছন ২ | ●সামনে ১/পিছন ২ |
| 220V/230V পাওয়ার আউটপুট | - | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●8 | ●8 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | - | ●LED | ●LED |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ● | ● | ● |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | - | - | - |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সামনের সারি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| মাল্টি লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | ● সামনের সারি | ● সামনের সারি | ● সামনের সারি |
| সাইড মিরর ফাংশন | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●তাপীকরণ ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লক উপর অটো ভাঁজ ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●অটোমেটিক ডাউন টু আর্থ যখন বিপরীত |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● | ড্রাইভার+লাইট●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● | ড্রাইভার+লাইট●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● |
| পিছন সম্মার্জনী | - | - | - |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | বৃষ্টি সেন্সর | বৃষ্টি সেন্সর | বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | - | - | ● |
