| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Byd |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | তাং 2019 টু-হুইল ড্রাইভ ইন্টেলিজেন্ট জয়েন্ট ক্রিয়েশন এবং জয় টাইপ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | বৈদ্যুতিক | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 5 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি): | 4870*1950*1725 | ব্যাটারি: | টারনারি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি |
| দ্রুত চার্জ করার সময় 80% সম্পূর্ণ: | 0.5 ঘন্টা | মোটর প্রকার: | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 180 | ||
| লক্ষণীয় করা: | টু হুইল ড্রাইভ BYD Tang 2019,BYD Tang 2019 180KW,BYD বৈদ্যুতিক যান BYD Tang 2019 |
||
Byd Tang 2019 টু-হুইল ড্রাইভ ইন্টেলিজেন্ট জয়েন্ট ক্রিয়েশন এবং জয় টাইপ ইভি
নতুন গাড়ির চেহারার দিক থেকে, নতুন 2019 BYD Tang EV মডেলের সামনের নকশা জ্বালানি সংস্করণের নকশা অব্যাহত রাখবে।হেডলাইটের ডিজাইনটি ডিজাইনের সাথে সংযুক্ত করার জন্য সিলভার ক্রোম ডেকোরেটিভ স্ট্রিপ ব্যবহার করবে এবং হেডলাইটের ভিতরে L-আকৃতির ডেটাইম রানিং লাইটের ডিজাইন শৈলীও খুব নজরকাড়া।সামনের বাম্পারটিও একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ক্রোম প্লেটিং দিয়ে সজ্জিত করা হবে।নতুন গাড়ির বডির পাশে, নতুন 2019 BYD Tang EV মডেলের কোমরটি তুলনামূলকভাবে সরু।নতুন গাড়ির বি-পিলার, সি-পিলার এবং ডি-পিলার কালো করা হবে এবং নতুন গাড়িতে ছাদের র্যাক ডিজাইনও করা হবে।.
নতুন গাড়ির পিছনের জন্য, নতুন গাড়ির টেললাইটগুলি একটি থ্রু-টাইপ নকশা গ্রহণ করবে এবং নতুন গাড়ির ছাদও একটি সাসপেন্ডেড নকশা গ্রহণ করবে৷এছাড়াও, নতুন গাড়ির পিছনের বাম্পারের মাঝখানে একটি ইন্ডিকেটর লাইট ডিজাইনও সংহত হবে।
নতুন গাড়ির অভ্যন্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন 2019 BYD Tang EV মডেলের সেন্টার কনসোল একটি ঐচ্ছিক বড় টাচ স্ক্রিন ডিজাইন গ্রহণ করবে, যা আরও নজরকাড়া।নতুন গাড়িটি থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল ডিজাইনও গ্রহণ করবে।একটি নতুন এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিজাইনের সাথে সজ্জিত, উচ্চ মাত্রার স্বীকৃতি সহ, নতুন গাড়ি কেন্দ্র কনসোলটি 12.8-ইঞ্চি বা 14.6-ইঞ্চি কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত হবে এবং এটি BYD স্মার্ট সিস্টেম ডিজাইনকেও একীভূত করবে।
নতুন গাড়ির শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন 2019 BYD Tang EV মডেলটি সামনে এবং পিছনে ডুয়াল-মোটর লেআউট দিয়ে সজ্জিত।সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি প্রতিটি 180KW এর সর্বোচ্চ শক্তি এবং 330MN এর সর্বোচ্চ টর্ক সহ একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর দিয়ে সজ্জিত।সম্মিলিত আউটপুট পাওয়ার হল 360KW এবং সর্বোচ্চ টর্ক হল 660NM।এর মধ্যে, BYD Tang ছয়-সিটার সংস্করণে 2.0T টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে যার সর্বোচ্চ আউটপুট 151KW এবং সর্বোচ্চ 320NM টর্ক।এটি একটি 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে মিলে যায়।
| সংস্করণ | দুই চাকা ড্রাইভ বুদ্ধিমান যুগ্ম সৃষ্টি এবং আনন্দ টাইপ |
| গায়ের রং | সাদা |
| অভ্যন্তরীণ রঙ | কালো |
| মৌলিক তথ্য | |
| দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) | 4870*1950*1725 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2820 |
| চাকা ট্র্যাক (সামনে) (মিমি) | 1650 |
| চাকা ট্র্যাক (পিছন) (মিমি) | 1630 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 170 |
| কার্ব ভর (কেজি) | 2455 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2755 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম L | 940-1655 |
| টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/50 R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার | - |
| উত্পাদন বছর | 2019 |
| ক্ষমতা সিস্টেম | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| রিটার্ডার | একক পর্যায় হ্রাসকারী |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 180 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 330 |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি |
| ব্যাটারির ক্ষমতা | 83 |
| NEDC এর অধীনে সহনশীলতা মাইলেজ (কিমি) | 520 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় - 100% | 8 ঘন্টা |
| দ্রুত চার্জ করার সময় - পূর্ণের 80% | 0.5 ঘন্টা |
| চ্যাসি সিস্টেম | |
| ব্রেক সিস্টেম: সামনে | সামনে: ভেন্টেড ডিস্ক |
| ব্রেক সিস্টেম: পিছন | রিয়ার: ভেন্টেড ডিস্ক |
| সাসপেনশন সিস্টেম: সামনে | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| সাসপেনশন সিস্টেম: পিছন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পাওয়ার সহায়তা স্টিয়ারিং ফর্ম | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
| ড্রাইভিং মোড | এফএফ |
| নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
| ড্রাইভার এবং সহ-চালকের জন্য নিরাপত্তা এয়ারব্যাগ | ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - |
| সামনের যাত্রীর আসন কুশন এয়ারব্যাগ | - |
| সামনের মাঝের এয়ারব্যাগ | - |
| পিছনের সিট বেল্ট এয়ারব্যাগ | - |
| পিছনের সিট স্লাইডিং এয়ারব্যাগ | - |
| পিছনের কেন্দ্রীয় এয়ারব্যাগ | - |
| প্যাসিভ পথচারী সুরক্ষা | - |
| টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ | ● টায়ার চাপ সতর্কতা |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ●সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ফিক্সিং সিস্টেম (ল্যাচ ইন্টারফেস বিবেচনা করে) | ● |
| অ্যান্টি স্কিড ব্রেকিং সিস্টেম | ● |
| ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | ● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম | - |
| সক্রিয় ব্রেক/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | - |
| নাইট ভিশন সিস্টেম | - |
| ক্লান্ত ড্রাইভিং টিপস | - |
| অক্জিলিয়ারী/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের●পিছন |
| ড্রাইভিং সহায়তা চিত্র | ● বিপরীত চিত্র ●গাড়ির পাশের ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ |
| গাড়ির দিকের পূর্ব সতর্কীকরণ ব্যবস্থা বিপরীত করা | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মডেল সুইচিং | ● খেলাধুলা ●ECO ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● |
| চড়াই সহায়তা | ● |
| এইচডিসি | ● |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | - |
| বাতাসের চাপ | - |
| ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়ন সাসপেনশন | - |
| পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত | - |
| সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল/ডিফারেনশিয়াল লক | - |
| Wading আনয়ন সিস্টেম | - |
| বাহ্যিক/এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| স্কাইলাইট টাইপ | ● প্যানোরামিক সানরুফ খুলতে পারে |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - |
| বৈদ্যুতিক স্পয়লার | - |
| চাকা উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক স্তন্যপান দরজা | - |
| ফ্রেমহীন নকশা দরজা | - |
| স্লাইডিং দরজা ফর্ম | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - |
| টেলগেট গ্লাসের স্বাধীন খোলা | - |
| ছাদের আলনা | ● |
| গাড়ির মধ্যে কেন্দ্রীয় লক | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনের সারি |
| লুকানো বৈদ্যুতিক দরজার হাতল | - |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | - |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● |
| পাশের ফুটবোর্ড | - |
| ব্যাটারি প্রিহিটিং | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | কর্টেক্স |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ●কোলো |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - |
| ছয়-দিক ম্যানুয়ালি-সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভার আসন | ● ইঞ্চি |
| HUD হেড-আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে | - |
| অন্তর্নির্মিত ট্যাকোগ্রাফ | ● |
| সক্রিয় শব্দ হ্রাস | - |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | - |
| বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল | - |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় মোড | ●ফরওয়ার্ড এবং পশ্চাদপদ সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় 4 উপায় |
| সাব সীট সমন্বয় মোড | ●ফরওয়ার্ড এবং পশ্চাদপদ সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● |
| সামনে আসন ফাংশন | - |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | - |
| যাত্রীর আসন সামঞ্জস্যযোগ্য বোতাম | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ●ফরওয়ার্ড এবং পশ্চাদপদ সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| পিছনের আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - |
| পিছনে ছোট টেবিল | - |
| দ্বিতীয় সারির স্বতন্ত্র আসন | - |
| আসন বিন্যাস | ○২-৩-২ |
| পিছনের সিট ডাউন স্টাইলে | ●আসন অনুপাত কম |
| পিছনের সিটের পাওয়ার ডাউন | - |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● |
| গরম/কুলিং কাপ ধারক | - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●LCD স্পর্শ পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.8 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● |
| রাস্তার পাশের সহায়তায় কল করুন | ● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ LCD পর্দা বিভক্ত পর্দা প্রদর্শন | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | - |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ●A/C ● স্কাইলাইট |
| অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ | - |
| মুখের স্বীকৃতি | - |
| যানবাহন ইন্টারনেট | ● |
| OTA আপগ্রেড | ● |
| গাড়ির টিভি | - |
| পিছনের এলসিডি স্ক্রিন | - |
| রিয়ার কন্ট্রোল মাল্টিমিডিয়া | - |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●SD |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●ফ্রন্ট 2 ● রিয়ার 2 |
| গাড়ির সিডি/ডিভিডি | - |
| 220V/230V পাওয়ার সাপ্লাই | - |
| লাগেজ বগির জন্য 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | - |
| বক্তার সংখ্যা | ●7 শিং |
| আলো কনফিগারেশন | |
| পাউন্ড | ●LED |
| এইচবি | ●LED |
| আলো বিশেষ ফাংশন | ●ম্যাট্রিক্স |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | - |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● |
| সহায়তা বাতি চালু করুন | ● |
| হেডলাইট চালু করুন | - |
| সামনে কুয়াশা আলো | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ● |
| সামঞ্জস্যযোগ্য হেডলাইট উচ্চতা | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - |
| বিলম্বিত হেডলাইট বন্ধ | ● |
| রিডিং লাইট টাচ করুন | - |
| অভ্যন্তরীণ পরিবেশের আলো | - |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | ●সামনে / ● পিছনে |
| গাড়ির জানালার এক-কী লিফট ফাংশন | ● |
| উইন্ডোতে অ্যান্টি-পিঞ্চ ফাংশন | ● |
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - |
| বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ●গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক করুন |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| রিয়ার উইন্ডশীল্ড সানশেড | - |
| পিছনের দিকের জানালার সানশেড | - |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● |
| ইন-কার ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার ● সহ-চালক |
| পিছন সম্মার্জনী | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সংবেদনশীল |
| তাপযোগ্য জল জেট অগ্রভাগ | - |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এ/সি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●স্বয়ংক্রিয় A/C |
| পিছনের স্বাধীন এ/সি | ○ |
| পিছনের সিট এয়ার আউটলেট | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - |
| ইন-কার PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | - |
| গাড়িতে সুগন্ধি যন্ত্র | - |
| গাড়ির রেফ্রিজারেটর | - |
| বৈশিষ্ট্যযুক্ত কনফিগারেশন | |
| অভিযোজিত ঘূর্ণন সাসপেনশন PAD | ● |
| রিমোট কন্ট্রোল ড্রাইভিং | ○ |
| দ্রষ্টব্য: 1. “●” মানে স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, “○” মানে ঐচ্ছিক কনফিগারেশন, “—” মানে "নন"। | |
