| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | BYD |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | Qin Plus 2021 EV500KM সম্মানজনক সংস্করণ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | শরীরের গঠন: | 4 ডোর 5 সিট সেডান |
|---|---|---|---|
| আকার (মিমি): | 4765*1837*1495 | NEDCPure বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি): | 500 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস): | 136 | সংক্রমণ: | বৈদ্যুতিক মোটর একক গতি গিয়ারবক্স |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 100 | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 130 |
| লক্ষণীয় করা: | 500KM হাইব্রিড BYD বৈদ্যুতিক যান,500KM হাইব্রিড BYD কিন প্লাস 2021,BYD কিন প্লাস 2021 সম্মানজনক সংস্করণ |
||
BYD Qin Plus 2021 EV500KM সম্মানজনক সংস্করণ হাইব্রিড 4 দরজা 5 আসনের সেডান
2021 সালের জন্য, BYD কিন প্রো-এর মতো একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে কিন প্লাস নামক কিনের আরেকটি রূপ চালু করেছে।BYD কিন প্লাস 2020 গুয়াংজু অটো শো-এর সময় 20 নভেম্বর, 2020-এ উন্মোচন করা হয়েছিল;কিন প্রো-এর তুলনায়, এটির সামনের এবং পিছনের প্রান্তগুলি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে, যেখানে মাত্রাগুলি কিন প্রো-এর মতোই।এটি একটি সর্ব-ইলেকট্রিক গাড়ি এবং একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসাবে উপলব্ধ।
| সংস্করণ | BYD Qin Plus 2021 DM-i 55KM সম্মানজনক সংস্করণ | BYD Qin Plus 2021 EV400KM বিলাসবহুল সংস্করণ | BYD Qin Plus 2021 EV500KM সম্মানজনক সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| বডি ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | ||
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| NEDCPure বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা(কিমি) | 55 | 400 | 500 |
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা(কিমি) | 46 | ||
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.5 | 0.5 | |
| দ্রুত চার্জ শতাংশ | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 81 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 132 | 100 | 100 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 135 | 231 | 231 |
| বৈদ্যুতিক মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 316 | 180 | 180 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 110HP L4 | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 180 | 136 | 136 |
| সংক্রমণ | ই-সিভিটি | বৈদ্যুতিক মোটর একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক মোটর একক গতি গিয়ারবক্স |
| আকার (মিমি) | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 |
| শরীরের গঠন | 4 ডোর 5 সিট সেডান | 4 ডোর 5 সিট সেডান | 4 ডোর 5 সিট সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 185 | 130 | 130 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে | ৭.৯ | ||
| WLTC তেল খরচ (L/100km) | |||
| ন্যূনতম লোড বৈদ্যুতিক রাষ্ট্র জ্বালানী খরচ | 3.8 | ||
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.3 | 1.4 | 1.4 |
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | ছয় বছর বা 150,000 কিলোমিটার | ছয় বছর বা 150,000 কিলোমিটার | ছয় বছর বা 150,000 কিলোমিটার |
| সর্বাধিক সম্পূর্ণরূপে লোড ভর | 1875 | 1955 | 2025 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1500 | 1580 | 1650 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | BYD472QA | ||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | ||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 লি | ||
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | ||
| ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ||
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | ||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | ||
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ||
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 110 | 136 | 136 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 81 | 100 | 100 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 135 | 180 | 180 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4500 | ||
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 78 | ||
| জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | ||
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | ||
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ||
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ||
| পরিবেশগত মান | চীন VI | ||
| ইলেক্ট্রো মোটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 132 | 100 | 100 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 136 | 136 | |
| মোটর মোট টর্ক(N·m) | 316 | 180 | 180 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 132 | 100 | 100 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 316 | 180 | 180 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | ফুদি | ফুদি | ফুদি |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল কুলিং | তরল কুলিং | তরল কুলিং |
| NEDCpure বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 55 | 400 | 500 |
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা(কিমি) | 46 | ||
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | ৮.৩২ | 47.5 | 57 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | '- | 140 | 140 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 11.7 | 12 | 12.3 |
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | - | - | - |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | অসমর্থিত | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.5 | 0.5 | |
| ধীর চার্জ সময় (h) | - | - | - |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 | |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | সিভিটি | 1 | 1 |
| সংক্রমণ প্রকার | ই-সিভিটি | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | |||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60/R16 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60/R16 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / | / |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন○ | সামনে●/পিছন○ | সামনে●/পিছন○ |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে | সামনে | সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○ | ||
| লেন মাঝখানে রাখা | ○ | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র | 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / | / |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/আরাম ● তুষার | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/আরাম ● তুষার | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/আরাম ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | / | / | / |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | L2 | ||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●বৈদ্যুতিক সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | / | / | / |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স ট্রাঙ্ক | ● | ||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী/ ব্লুটুথ/এনএফসি, আরএফআইডি |
রিমোট কী/ ব্লুটুথ/এনএফসি, আরএফআইডি |
রিমোট কী/ ব্লুটুথ/এনএফসি, আরএফআইডি |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | |||
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | সামনে |
| দূরবর্তী শুরু | ○ | ○ | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | / | / | / |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | |||
| HUD | |||
| বিল্ট ইন জিপিএস | ● | ||
| ওয়্যারলেস চার্জার | সামনে | সামনে | |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / | / |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | |
| সামনে আসন ফাংশন | |||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | |||
| আসন বিন্যাস | |||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.1 ইঞ্চি | ●10.1 ইঞ্চি | ●12.8nch |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| এআর নেভিগেশন | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | |||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ | |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ●ডিলিংক | ●ডিলিংক | ●ডিলিংক |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | / | / | / |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
| স্পিকার পরিমাণ | 4 | 6 | 6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ○গাড়ি স্টার্ট●গাড়ির অবস্থা●গাড়ির অবস্থান | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ○গাড়ি স্টার্ট●গাড়ির অবস্থা●গাড়ির অবস্থান | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ●গাড়ি স্টার্ট●গাড়ির অবস্থা●গাড়ির অবস্থান |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | |||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ○ | ○ | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ○ | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ● | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / | / |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / | / |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | / | / | / |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | |||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ড্রাইভার | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● উত্তপ্ত রিয়ারভিউ মিরর | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ভাইস ড্রাইভার | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | |||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | / | / | / |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | |||
| PM2.5 ফিল্টার | ○ | ||
