| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Haval |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | Dargo 2022 2.0T DCT 4WD Zhonghuatianyuanquan সংস্করণ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | গ্যাসোলিন | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 5 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(মিমি): | 4620*1910*1780 | ইঞ্জিন: | 2.0T 211HP L4 |
| গিয়ারবক্স: | 7 ডিসিটি | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 155 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 195 | ||
| লক্ষণীয় করা: | Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD,5 দরজা 5 আসন কমপ্যাক্ট SUV,কমপ্যাক্ট SUV Haval Dargo 2022 2.0T |
||
Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD Zhonghuatianyuanquan সংস্করণ 5 দরজা 5 আসন কমপ্যাক্ট SUV
Haval Dargo Haval এর একটি নতুন SUV মডেল।হাভাল বিগ ডগ ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, এসিসি অ্যাডাপটিভ ক্রুজ, ভয়েস রিকগনিশন, ইন্টেলিজেন্ট ইন্টারকানেকশন সিস্টেম, ওয়্যারলেস চার্জিং এবং অন্যান্য কনফিগারেশনের সাথে সজ্জিত থাকবে।একটি বিপরীতমুখী, বর্গাকার নকশা এবং একটি চতুর বৃত্তাকার আলো সেট সহ,
এর অনন্য প্রতিভাহাভাল দরগোগ্লোবাল, উচ্চ বুদ্ধিমত্তা, মডুলার টেকনোলজি প্ল্যাটফর্ম থেকে এসেছে -- গ্রেট ওয়াল লেমন, যার বিকাশ ও নির্মাণে 20 বিলিয়ন ইউয়ান খরচ হয়েছে, এর নমনীয়তা, উচ্চ কর্মক্ষমতা, উচ্চ নিরাপত্তা এবং হালকা ওজন, যাতে বিভিন্ন সূচকের প্ল্যাটফর্ম মডেলগুলি একই রকম স্তর, হ্যাভারডগকে আরও সম্ভাবনা প্রদান করে।
| Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD Zhonghuatianyuanquan সংস্করণ | Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD Xiaotianquan সংস্করণ | Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD Zhonghuatianyuanquan zhuilie সংস্করণ | Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD xiaotianquan zhuilie সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.6 | 2022.6 | 2022.6 | 2022.6 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 325 | 325 | 325 | 325 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 211HP L4 | 2.0T 211HP L4 | 2.0T 211HP L4 | 2.0T 211HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4620*1910*1780 | 4620*1910*1780 | 4620*1910*1780 | 4620*1910*1780 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 195 | 195 | 195 | 195 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ||||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৮.৪৩ | ৮.৪৩ | ৮.৪৩ | ৮.৪৩ |
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4620 | 4620 | 4620 | 4620 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2738 | 2738 | 2738 | 2738 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1631 | 1631 | 1631 | 1631 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| লোড ছাড়াই ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 200 | 200 | 200 | 200 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার মোড | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | ||||
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1715 | 1722 | 1715 | 1722 |
| সর্বাধিক সম্পূর্ণরূপে লোড ভর | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | GW4N20 | GW4N20 | GW4N20 | GW4N20 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 211 | 211 | 211 | 211 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000-6300 | 6000-6300 | 6000-6300 | 6000-6300 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 325 | 325 | 325 | 325 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ||||
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি ইনজেকশন | সরাসরি ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| চার চাকা ড্রাইভ ফর্ম | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/65/R18 | 235/65/R18 | 235/65/R18 | 235/65/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/65/R18 | 235/65/R18 | 235/65/R18 | 235/65/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ⭕1000ইউয়ান | ⭕1000ইউয়ান | ||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | ● | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| ক্লান্ত ড্রাইভিং টিপস | ● | ● | ● | ● |
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা | ● | ● | ||
| সামনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস/540-ডিগ্রী ভিডিও | ● | ● | ● | ● |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ●অফ-রোড ● তুষার |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ●অফ-রোড ● তুষার |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ●অফ-রোড ● তুষার |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ●অফ-রোড ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ⭕ | ● | |
| দূরবর্তী পার্কিং | ⭕ | ● | ||
| ট্র্যাকিং এবং বিপরীত | ● | ⭕ | ● | |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● | ● |
| সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| হামাগুড়ি মোড | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | ● | ||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী ব্লুটুথ কী |
রিমোট কী ব্লুটুথ কী |
রিমোট কী ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | ||||
| রিমোট বুট | ● | ● | ● | ● |
| পাশের প্যাডেল | ● স্থির | ● স্থির | ● স্থির | ● স্থির |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | বৈদ্যুতিন গাঁট স্থানান্তর | বৈদ্যুতিন গাঁট স্থানান্তর | বৈদ্যুতিন গাঁট স্থানান্তর | বৈদ্যুতিন গাঁট স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | 1000⭕ | 1000⭕ | ⭕ | ⭕ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| HUD | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ●জেনুইন লেদার | ● অনুকরণ চামড়া ⭕জেনুইন লেদার |
●জেনুইন লেদার |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) ⭕উম্বার সমর্থন (4-পথ) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) ⭕উম্বার সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল(ড্রাইভার) ⭕ম্যাসাজ(ড্রাইভার) |
● গরম করা ⭕ বায়ুচলাচল |
● গরম করা ● বায়ুচলাচল ⭕ম্যাসাজ (ড্রাইভার) |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার⭕ | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● | |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ||||
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | ||||
| পিছনের সিট নিচে ফর্ম | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | ● |
| গরম/কুলিং কাপ হোল্ডার | ||||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| জিপিএস | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| রোড কল রেসকিউ | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কারপ্লে | ●কারপ্লে | ●কারপ্লে ●অরিজিনাল ফ্যাক্টরি কানেক্ট/ম্যাপিং |
●কারপ্লে ●অরিজিনাল ফ্যাক্টরি কানেক্ট/ম্যাপিং |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
| মুখ স্বীকৃতি | ● | ● | ||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| OTA আপগ্রেড | ● | ● | ● | ● |
| ওয়াইফাই হটস্পট | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি | ● ইউএসবি | ● ইউএসবি | ● ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ৩/ পিছনে ২ | ●সামনে ৩/ পিছনে ২ | ●সামনে ৩/ পিছনে ২ | ●সামনে ৩/ পিছনে ২ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ||||
| স্পিকার পরিমাণ | ●10 | ●10 | ●10 | ●10 |
| মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ||||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| সামনে ফোড লাইট | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||||
| বিলম্বিত হেডলাইট বন্ধ | ● | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● একক রঙ | ● একক রঙ | ||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ⭕বৈদ্যুতিক ভাঁজ ⭕মিরর গরম করা ⭕স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক গাড়ি |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ⭕মিরর মেমরি ● মিরর গরম ⭕ বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় মন্দা ●স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক গাড়ী |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● মিরর গরম ●স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক গাড়ী ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা যখন বিপরীত ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● মিরর গরম ●স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক গাড়ী ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা যখন বিপরীত ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●Maual বিরোধী চকচকে | ●অটো বিরোধী চকচকে | ●Maual বিরোধী চকচকে | ●অটো বিরোধী চকচকে |
| পিছনের দিকের জানালার সানশেড | ||||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ||||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা বিভাজন নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● | ||
| PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● | ● | ● | |
