| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | Toyota |
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | BZ4x 2022 ফোর হুইল ড্রাইভ প্রিমিয়াম সংস্করণ |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকিং, সমুদ্র পরিবহনের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 5 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| আকার (মিমি): | 4690*1860*1650 | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 160 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 160 | CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি): | 500 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস): | 218 | ||
| লক্ষণীয় করা: | Toyota BZ4x 2022 ফোর হুইল ড্রাইভ,500km Toyota EV Vehicle,500km Toyota BZ4x 2022 |
||
Toyota BZ4x 2022 ফোর হুইল ড্রাইভ প্রিমিয়াম সংস্করণ 500km বৈদ্যুতিক যান
টয়োটা মোটর কর্পোরেশন (জাপানি কাঞ্জি থেকে সরলীকৃত: トヨタAutomobile Co., Ltd., ইংরেজি: Toyota Motor Corporation [1]), টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জ [2], নাগোয়া স্টক এক্সচেঞ্জ [3], নিউ ইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত একটি কোম্পানি। এক্সচেঞ্জ [ 4] এবং জাপানি বহুজাতিক গাড়ি নির্মাতারা লন্ডন স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত [৫]।টয়োটা সিটি, আইচি প্রিফেকচার, জাপান এবং বুঙ্কিও ওয়ার্ড, টোকিওতে সদর দফতর।প্রতিষ্ঠাতা হলেন কিচিরো টয়োদা (1894-1952)[8], এবং বর্তমান রাষ্ট্রপতি হলেন আকিও তোয়োদা।টয়োটা মোটর 2020 সালে ফরচুন গ্লোবাল 500 তালিকায় দশম স্থানে রয়েছে[7]।
2019 সালে, টয়োটার গাড়ির বিক্রয় বিশ্বে দ্বিতীয় স্থানে ছিল, প্রায় 10.74 মিলিয়ন ইউনিট[6]।2019 সালে, টয়োটার বৃহত্তম একক বাজার হল মার্কিন বাজার, যা বার্ষিক বিক্রয়ে প্রায় 2.76 মিলিয়ন ইউনিট অবদান রাখে[9]।2019 সালে, টয়োটা মোটর কর্পোরেশন চীনে প্রায় 1.62 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করেছে, যার বেশিরভাগই যৌথ উদ্যোগ FAW টয়োটা এবং GAC টয়োটা[10] দ্বারা অবদান রেখেছে, যা দেশীয় যাত্রীবাহী গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে যথাক্রমে একাদশ এবং ত্রয়োদশ স্থানে রয়েছে[11]।
2020 সালে, টয়োটার গাড়ির বিক্রয় বিশ্বে প্রথম স্থান অর্জন করবে, 9.52 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে [37]।2020 সালে, টয়োটার সবচেয়ে বড় বাজার এখনও উত্তর আমেরিকা, যা বার্ষিক বিক্রয়ে প্রায় 2.31 মিলিয়ন ইউনিট এবং চীনে প্রায় 2 মিলিয়ন ইউনিট অবদান রাখে[38]।
মার্চ 2022 খবর, টয়োটা মোটর 28টি উত্পাদন লাইন জড়িত 1 মার্চ সমস্ত জাপানি কারখানা স্থগিত করেছে।
| Toyota bZ4x 2022 টু হুইল ড্রাইভ এলিট JOY সংস্করণ | Toyota bZ4x 2022 দুই চাকা ড্রাইভ দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ JOY সংস্করণ | Toyota bZ4x 2022 ফোর হুইল ড্রাইভ হাই পারফরম্যান্স প্রিমিয়াম সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ধরন | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 | 150 | 160 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 266.3 | 266.3 | 337 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 204 | 204 | 218 |
| দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 |
| গাড়ির কাঠামো | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 | 160 | 160 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4690 | 4690 | 4690 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1860 | 1860 | 1860 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1650 | 1650 | 1650 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2850 | 2850 | 2850 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1600 | 1600 | 1600 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1610 | 1610 | 1610 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 17 | 17 | 17 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 26 | 26 | 26 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 452 | 452 | 452 |
| বায়ু প্রতিরোধের সহগ | 0.28 | 0.28 | 0.28 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1870 | 1870 | 2035 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2465 | 2465 | 2550 |
| ইলেক্ট্রো মোটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 125 | 150 | 160 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 204 | 204 | 218 |
| মোটর মোট টর্ক(N·m) | 266.3 | 266.3 | 337 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 150 | 150 | 80 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 266.3 | 266.3 | 168.5 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | ডুয়াল মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে+পিছন |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | নিন্দে যুগ | নিন্দ যুগ | নিন্দ যুগ |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল কুলিং | তরল কুলিং | তরল কুলিং |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 400 | 615 | 500 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 50.3 | ৬৬.৭ | ৬৬.৭ |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 117.25 | 155.48 | 155.48 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 12.3 | 11.6 | 14.7 |
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | দশ বছর বা 200, 000 কিলোমিটার | দশ বছর বা 200, 000 কিলোমিটার | দশ বছর বা 200, 000 কিলোমিটার |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.5 | 0.83 | 0.83 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 7 | 10 | 10 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 | 80 |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 |
| সংক্রমণ প্রকার | ফিক্স | ফিক্স | ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | ডুয়েল হুইল ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | ই-মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/50/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/50/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | ● | ● | ● |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● | ● | |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | |
| সমান্তরাল সহায়ক | |||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | |||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | |||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | |||
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | |||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | ||
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●বিপরীত ক্যামেরা | ●বিপরীত ক্যামেরা | ●বিপরীত ক্যামেরা ●360 প্যানোরামিক ইমেজ |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | |||
| ক্রুজ সিস্টেম | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●অর্থনৈতিক ● তুষার |
●অর্থনৈতিক ● তুষার |
●অর্থনৈতিক ●তুষার ●অফ-রোড |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ টাইপ | ● | ● | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | |||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | |||
| ছাদের আলনা | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী/ব্লুটুথ |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সব গাড়ি | ||
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● | |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | প্লাস্টিক | প্লাস্টিক | খাঁটি চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | বৈদ্যুতিন গাঁট স্থানান্তর | বৈদ্যুতিন গাঁট স্থানান্তর | বৈদ্যুতিন গাঁট স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | |||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●7' | ●7' | ●7' |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | সামনে | ||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●চামড়ার অনুকরণ | ●চামড়ার অনুকরণ | ●জেনুইন চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কোমর সমন্বয় (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | সামনে | ||
| সামনে আসন ফাংশন | গরম করার | ||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | কোমর সমন্বয় | কোমর সমন্বয় | কোমর সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 | ●8 | ●12.3 |
| জিপিএস | ● | ● | |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ● কারলাইফ ● কারপ্লে ● হিকার | ● কারলাইফ ● কারপ্লে ● হিকার | |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | ||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | |
| 4G/5G | ●4G | ||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2 | সামনে 2 | সামনে 2 পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থা ●ac নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ি মালিকের পরিষেবা |
●দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থা ●ac নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ি মালিকের পরিষেবা |
●দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থা ●ac নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ি মালিকের পরিষেবা |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | |||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | |
| সামনে কুয়াশা আলো | ● | ● | |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | |
| স্পর্শ পড়ার আলো | |||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | |||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●অটো অ্যান্টি ড্যাজল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | |||
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | রেইন সেন্সর | ||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | |||
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | |||
