| পরিচিতিমুলক নাম: | BYD |
|---|---|
| সাক্ষ্যদান: | CE,GCC,COC,WVTA |
| মডেল নম্বার: | BYD গান প্লাস EV 2021 DM-i |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Negotiate |
| ডেলিভারি সময়: | জমা দেওয়ার পর 1 মাসের মধ্যে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| শক্তির ধরন: | বৈদ্যুতিক | শরীরের গঠন: | 5 দরজা 5 আসন SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(মিমি): | 4705*1890*1680 | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 145 |
| লক্ষণীয় করা: | BYD গান প্লাস EV 2021 DM-I,হাইব্রিড BYD বৈদ্যুতিক যান E-CVT,E-CVT BYD গান প্লাস DM-I |
||
BYD Song Plus EV 2021 DM-I 110KM ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ হাইব্রিড কমপ্যাক্ট SUV E-CVT
BYD গান প্লাস EV 2021 DM-i 110KM ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ হাইব্রিড কমপ্যাক্ট SUV E-CVT
Song PLUS, BYD-এর একেবারে নতুন কমপ্যাক্ট SUV, ভবিষ্যতে Song Pro এবং Tang-এর মধ্যে অবস্থান করবে এবং ভোক্তাদের বেছে নেওয়ার জন্য বিভিন্ন পাওয়ার সংস্করণ প্রদান করবে।
এইবার প্রকাশিত অফিসিয়াল ছবি এবং আগের ঘোষণার ছবিগুলির সাথে মিলিত, নতুন গাড়িটি BYD-এর ড্রাগন ফেস 2.0-এর ডিজাইনের ভাষা, জ্বালানী সংস্করণের বড় আকারের গ্রিল এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণের বন্ধ গ্রিল, যা সবই নিয়ে আসে। এটা আরো বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য.রেজোলিউশনএকই সময়ে, নতুন গাড়ির হেডলাইটগুলি অত্যাধুনিক ড্রাগন নখর উপাদানগুলি ব্যবহার করে, যা ইঞ্জিনের বগির পাশে উত্থাপিত রেখা এবং শরীরের কোমররেখার সাথে মেলে, এটি পেশীর সম্পূর্ণ অনুভূতি দেয়।
গান প্লাস হেডলাইট এবং টেললাইটগুলিকে একটি মসৃণ কোমরের সাথে সংযুক্ত করে, যা গাড়ির একটি মসৃণ আকৃতি তৈরি করে।একই সময়ে, সামনের এবং পিছনের আলোর গোষ্ঠীগুলি কোমরে ছড়িয়ে পড়ে এবং আলোর পরে চাক্ষুষ প্রভাবটি বেশ চমৎকার।20-ইঞ্চি বড় আকারের চাকা এবং লাল ব্রেক ক্যালিপারগুলি পাশের দিকে শক্তি এবং গতির দুর্দান্ত অনুভূতি প্রদর্শন করে।
| সংস্করণ | BYD গান প্লাস EV 2021 DM-i 51KM Zungui সংস্করণ | BYD গান প্লাস EV 2021 DM-i 110KM ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | BYD Song Plus EV 2021 DM-i 110KM ফ্ল্যাগশিপ প্লাস 5G সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| বডি ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | ||
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | ||
| NEDCPure বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) | 51 | 110 | 110 |
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) | 43 | 85 | 85 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | - | - | - |
| দ্রুত চার্জ শতাংশ | - | - | - |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 81 | 81 | 81 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 132 | 145 | 145 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 135 | 135 | 135 |
| বৈদ্যুতিক মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 316 | 325 | 325 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 180 | 197 | 197 |
| সংক্রমণ | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| আকার (মিমি) | 4705*1890*1680 | 4705*1890*1680 | 4705*1890*1680 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | - | - | 170 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে | 8.5 | ৭.৯ | ৭.৯ |
| NEDC তেল খরচ (L/100km) | 1.5 | 0.9 | 0.9 |
| ন্যূনতম লোড বৈদ্যুতিক রাষ্ট্র জ্বালানী খরচ | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.5 | 1.8 | 1.8 |
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | ছয় বছর বা 150,000 কিলোমিটার | ছয় বছর বা 150,000 কিলোমিটার | ছয় বছর বা 150,000 কিলোমিটার |
| সর্বাধিক সম্পূর্ণরূপে লোড ভর | 1630 | 1630 | 1630 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1700 | 1790 | 1790 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 লি | 1.5 লি | 1.5 লি |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 110 | 110 | 110 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 81 | 81 | 81 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 135 | 135 | 135 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4500 | 4500 | 4500 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 78 | 78 | 78 |
| জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 132 | 145 | 145 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 180 | 197 | 197 |
| মোটর মোট টর্ক (N·m) | 316 | 325 | 325 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 132 | 145 | 145 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 316 | 325 | 325 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | দ্বৈত মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | বিওয়াইডি | বিওয়াইডি |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | - | - | - |
| NEDCpure বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 51 | 110 | 110 |
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) | 43 | 85 | 85 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | ৮.৩ | 18.3 | 18.3 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | '- | '- | '- |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 13.1 | 15.9 | 15.9 |
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | - | - | - |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | - | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | - | - | - |
| ধীর চার্জ সময় (h) | - | - | - |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | - | - | - |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
| সংক্রমণ প্রকার | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | '- | ||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / | / |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ●/পিছন ○ | সামনে ●/পিছন ○ | সামনে ●/পিছন ○ |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○ | ||
| লেন মাঝখানে রাখা | ○ | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | 360 প্যানোরামা ক্যামেরা | 360 প্যানোরামা ক্যামেরা | 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / | / |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●তুষার | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●তুষার | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | / | / | / |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | L2 | L2 | |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ● প্যানোরামিক সানরুফ | ● প্যানোরামিক সানরুফ | ● প্যানোরামিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | / | / | / |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স ট্রাঙ্ক | ● | ||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী/ ব্লুটুথ/এনএফসি, আরএফআইডি |
রিমোট কী/ ব্লুটুথ/এনএফসি, আরএফআইডি |
রিমোট কী/ ব্লুটুথ/এনএফসি, আরএফআইডি |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | |||
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | সামনে |
| দূরবর্তী শুরু | ○ | ○ | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | / | / | / |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | '- | '- | ●10.3'' |
| HUD | |||
| বিল্ট ইন জিপিএস | ● | ||
| ওয়্যারলেস চার্জার | '- | '- | সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / | / |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | '- | '- | ○ গরম/বাতাস চলাচল |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| আসন বিন্যাস | |||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.8 ইঞ্চি | ●12.8 ইঞ্চি | ●15.6 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| এআর নেভিগেশন | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | |||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ●ডিলিংক | ●ডিলিংক | ●ডিলিংক |
| 4G/5G | 4G | ●5জি | ●5জি |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | / | / | / |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | অনন্ত |
| স্পিকার পরিমাণ | 9 | 9 | 10 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●ডোর কন্ট্রোল○কার স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থা ●গাড়ির অবস্থান | ●ডোর কন্ট্রোল○কার স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থা ●গাড়ির অবস্থান | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ী শুরু ● গাড়ী অবস্থা ● গাড়ী অবস্থান |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | |||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ○ | ○ | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ○ | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ● | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / | / |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / | / |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | / | / | / |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | |||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● উত্তপ্ত রিয়ারভিউ মিরর ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● উত্তপ্ত রিয়ারভিউ মিরর ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● উত্তপ্ত রিয়ারভিউ মিরর ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | / | / | / |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | |||
| PM2.5 ফিল্টার | ○ | ||
